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机动车检测工程师考试复*题精编(汽车转向操作性检测)汇编

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学*-----好资料 机动车检测工程师考试复*题精编 (汽车的转向操纵性检测) 一、判断题 1.汽车转向时,转向轮的内轮转角应大于外轮转角。(√) 2.汽车转向时,转向轮的内轮转角应等于外轮转角。(×) 3.汽车转向时,转向轮的内轮转角应小于外轮转角。(×) 4.检验转向盘自由转动量必须将车辆置于*坦、干燥、清洁 的硬质路面上,且保持车辆直线向前状态。(√) 5.转向盘最大自由转动量的测量值,是从左到右自由转动角 度的一半。(×) 6.仅有正外倾角的车轮向前通过侧滑台时,侧滑板会向外移 动。(×) 7.仅有正外倾角的车轮向前通过侧滑台时,侧滑板会向内移 动。(√) 8.仅有正外倾角的车轮后退通过侧滑台时,侧滑板会向外移 动。(×) 9.仅有正外倾角的车轮后退通过侧滑台时,侧滑板会向内移 动。(√) 10.仅有正前束角的车轮向前通过侧滑台时,侧滑板会向内 更多精品文档 学*-----好资料 移动。(×) 11.仅有正前束角的车轮向前通过侧滑台时,侧滑板会向外 移动。(√) 12.仅有正前束角的车轮后退通过侧滑台时,侧滑板会向内 移动。(√) 13.仅有正前束角的车轮后退通过侧滑台时,侧滑板会向外 移动。(×) 14.汽车转向轮的横向滑移量不合格,是前轮的前束角和外 倾角不匹配造成的。(√) 15.汽车转向轮的横向滑移量不合格,是前轮前束角和主销 外倾角不匹配造成的。(×) 16.检测转向盘自由转动量时,应使转向轮保持直线行驶状 态不变。(√) 17.测得独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于 5m/km, 则判该车不合格。(×) 18.测得非独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于 5m/km, 则判该车不合格。(√) 19.汽车应具有适度的不足转向特性,以使车辆具有正常的 操纵稳定性。(√) 更多精品文档 学*-----好资料 20.汽车应具有中性的转向特性,以使车辆具有正常的操纵 稳定性。(×) 21.机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同,转向轮不得 装用翻新胎。(√) 22.机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同,转向轮可以 装用翻新胎。(×) 23.转向系统的横直拉杆发现裂纹后,必须要求修理厂进行 焊接修复。(×) 24.转向系统的横直拉杆发现裂纹后,不得焊接修复后继续 使用。(√) 25.转向轮转向后应能自动回正,行驶中允许转向盘有轻微 摆振。(×) 26.车辆在行驶中的轻微跑偏,可以用转向盘进行修正。(×) 27.检测转向盘最大自由转动量,是在转向轮保持直线行驶 位置不动时,转向盘从一侧转到另一侧时转过的角度。(√) 28.检测转向盘最大自由转动量,是在转向轮保持直线行驶 位置不动时,转向盘从中间位置向左或向右转过的角度。(×) 29.转向轮不得装用翻新胎,同一轴的轮胎规格和花纹应相 同。(√) 更多精品文档 学*-----好资料 30.对于前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑 量应在±5m/km 之间。(√) 31.对横直拉杆进行焊接时,一定要保证焊缝质量,必要时 进行探伤检查。(×) 32.《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001) 规定,原地检测转向轻便性时,用转向测力仪测得转向盘的转向 操纵力不得大于 120N。(√) 33.《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001) 规定,原地检测转向轻便性时,用转向测力仪测得转向盘的转向 操纵力不得大于 150N。(×) 34.《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001) 规定,路试检测转向轻便性时,用转向测力仪测得转向盘的转向 操纵力不得大于 150N。(√) 35.《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001) 规定,原地检测转向轻便性时,转向盘转动的操纵力不得大于 245N。(×) 36.路试检测转向轻便性时,《机动车运行安全技术条件》 (GB7258—2004)规定施加于转向盘外缘的最大切向力不应大于 245N。(√) 37.路试检测转向轻便性时,《机动车运行安全技术条件》 更多精品文档 学*-----好资料 (GB7258—2004)规定施加于转向盘外缘的最大切向力不应大于 150N。(×) 38.路试检测转向轻便性时,《机动车运行安全技术条件》 (GB7258—2004)规定转向盘转动的操纵力不得大于 245N(。×) 39.路试检测转向轻便性时,《机动车运行安全技术条件》 (GB7258—2004)规定转向盘转动的操纵力不得大于 150N(。×) 40.汽车驶过侧滑检验台滑板时切忌加速、转向或制动。(√) 41.汽车驶过侧滑检验台滑板时可以加速或减速,但车速必 须控制在 3~5km/h 之内。(×) 42.禁止汽车的驱动轮在侧滑检验台的滑动板上停留及起步。 (√) 43.超过侧滑台允许轴重一定范围的汽车,可以用该侧滑检 验台检测。(×) 44.转向轮内、外轮转角应符合一定的几何比例关系。(√) 45.汽车应具有适度的过度转向特性,以使车辆具有正常的 操纵稳定性。(×) 46.如果测得车轮的侧滑量为正值,则认为主要是前束角过 大引起的。(√) 47.如果测得车轮的侧滑量为正值,则认为主要是前束角过 更多精品文档 学*-----好资料 小引起的。(×) 48.如果测得车轮的侧滑量为负值,则认为主要是前束角过 小引起的。(√) 49.如果测得车轮的侧滑量为负值,则认为主要是前束角过 大引起的。(×) 50.《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2004)规定, 汽车转向盘最大自由转动量的限值为 30°。(×) 51.《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2004)规定, 汽车转向盘最大自由转动量的限值为 20°。(×) 52.《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001) 规定,汽车转向盘最大自由转动量的限值为 30°。(×) 53.《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001) 规定,汽车转向盘



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