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交通事故责任认定划分标准是如何规定的?

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交通事故责任认定划分标准是如何规定 的? 在发生交通事故后,为了安抚各方的情绪,防止相关民事主 体之间发生矛盾,扰乱社会治安,国家立法机关根据我国实 际,制定了相应的法律规范,对交通事故责任认定划分标准 等问题进行了规定,在责任划分后,各责任主体需要承担相 应的法律责任。 推荐: 交通事故赔偿标准 交通事故赔偿协议书 交通 事故赔偿 交通肇事赔偿标准 交通事故理赔 交通事故死亡 赔偿金 在发生交通事故后,为了安抚各方的情绪,防止相关民 事主体之间发生矛盾,扰乱社会治安,国家立法机关根据我 国实际,制定了相应的法律规范,对交通事故责任认定划分 标准等问题进行了规定,在责任划分后,各责任主体需要承 担相应的法律责任。 ▲一、交通事故责任认定划分标准事故如何规定的? 同样一起交通事故,过去在划分各方责任时可能会有不 同的结论。今后,这样的情况将不会再出现,《道路交通事 故责任确定规则》将于元旦起正式实施。 《规则》明确了机动车之间、机动车与非机动车之间、 非机动车之间的交通事故,应以交通过错行为的危险性和避 险的可能性为标准确定事故责任;机动车与行人之间、非机 动车与行人之间的交通事故应以车让人、车辆确保行人安全 的原则确定事故责任。 其中,车让人的原则以车方对行人动态的注意程度和遇 到险情采取的避让措施在交通事故中所起的作用为评判标 准。过去在实践中,交警在确定交通事故当事人责任时,只 能通过对案情的分析,对当事人行为在发生交通事故中所起 作用和过错的严重程度作出判断。这种分析和判断,由于没 有统一的评判标准,往往对同一起交通事故,会得出不同的 结论。而《宁波市道路交通事故责任确定规则》的出台,为 交通事故认定提供了明确标准。 ▲二、 交通事故责任认定后, 赔偿比例是如何划分的呢? 在交通事故处理中,我们经常会看到交警的事故认定书 上认定一方负主要责任,一方负次要责任。但主要责任与次 要责任,最终还要体现多少比例才能确定各自承担赔偿的数 额。在公安部令《道路交通事故处理程序规定》中,也只提 到事故责任的类型有:全部责任、主要责任、同等责任、次 要责任、 无责任这五种, 并未提及哪种类型要承担多少比例。 在个别省份的地方法规中,针对机动车与非机动车或行 人发生事故时划定了一个大致的赔偿范围。如《广东省道路 交通安全条例》第四十六条、《甘肃省道路交通安全条例》 第六十八条等等.....那么交通事故处理中,不同的责任, 赔偿的比例究竟是多少? 认定事故责任后,赔偿比例是多少呢?确定赔偿比例时, 要区别这两种类型,一是机动车与非机动车驾驶人、行人之 间发生交通事故;二是机动车与机动车之间发生交通事故。 第一种, 机动车与非机动车驾驶人、 行人之间发生交通事故。 机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤 亡、财产损失的,首先由保险公司在机动车第三者责任强制 保险责任限额范围内予以赔偿。其次,对超过责任限额的部 分,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾 驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已 经采取必要处置措施的,机动车一方按照以下规定承担赔偿 责任: (1)机动车一方在交通事故中负全部责任的,承担 100% 的赔偿责任; (2)机动车一方在交通事故中负主要责任的,承担 80% 的赔偿责任; (3)机动车一方在交通事故中负同等责任的,承担 60% 的赔偿责任; (4)机动车一方在交通事故中负次要责任的,承担 40% 的赔偿责任; (5)机动车一方无责任的,承担 10%的赔偿责任; 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成 的,机动车一方不承担责任。 未参加机动车第三者责任强制保险的,由机动车方在该 车应当投保的最低保险责任限额内予以赔偿,对超过最低保 险责任限额的部分,按照第一款的规定赔偿。 以上赔偿比例的确定是基于从保护弱者方面考虑,在损 失分担比例上可适当偏向受害方而确定的,非机动车与行 人,相对机动车一方来说是弱者。第二种,是机动车与机动 车之间发生交通事故。机动车与机动车之间发生交通事故, 由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内 予以赔偿。超过责任限额的部分,按照下列方式承担赔偿责 任: (1)负事故全部责任的,承担 100%的赔偿责任; (2)负主要责任的,承担 70%的赔偿责任; (3)负同等责任的,承担 50%的赔偿责任; (4)负次要责任的,承担 30%的赔偿责任; (5)无责任的,不承担赔偿责任;(6)属于交通事故意外 事故,各方均无责任的,应根据《民法通则》和《人身损害 赔偿司法解释》的规定,视具体情况确定双方的赔偿责任; 对上述责任具体的比例划分,已经没有明确的法律依据 了,是在司法实践中,大家反复使用形成的惯例。 进入诉讼程序的案件,法官会在综合审查判断证据的基 础上,根据交通事故各方当事人的过错及原因力等因素确定 各自的损害赔偿责任比例。 可以看出,在发生交通事故后,主要责任一般都是由驾 驶机动车一方负责的,但是若对方当事人也存在着责任,则 可以降低机动车一方的责任比例,设定此项法规的目的在于 保护弱者的权益。



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